汽配模具对于汽车零件的生产中还是非常重要，但是在生产制作中有非常多的要求要大致的了解，其中的常见点还是要清楚，下面我们就来说下汽配模具加工中需要注意的要求有什么呢？
1.汽配模具设计筋的要求：
筋的作用是壁厚改薄后，用以提高零件的强度和刚性，防止减少汽配模具收缩变形，以及避免工件从模具内顶出时发生变形，填充时用以作用辅助回路(金属流动的通路)，汽配模具筋的厚度应小于所在壁的厚度，一般取该处的厚度的2/3~3/4;
2.汽配模具设计的圆角要求：
汽配模具上凡是壁与壁的连接，不论直角、锐角或钝角、盲孔和凹槽的根部，都应设计成圆角，只有当预计确定为分型面的部位上，才不采用圆角连接，其余部位一般必须为圆角，圆角不宜过大或过小，过小汽配模具易产生裂纹，过大易产生疏松缩孔，汽配模具圆角一般取：1/2壁厚≤R≤壁厚;圆角的作用是有助于金属的流动，减少涡流或湍流;避免零件上因有圆角的存在而产生应力集中而导致开裂;当零件要进行电镀或涂覆时，圆角可获得均匀镀层，防止尖角处沉积;能延长压铸模的使用寿命，不致因模具型腔尖角的存在而导致崩角或开裂;
3.汽配模具设计的壁厚要求：压铸件壁厚度(通常称壁厚)是压铸工艺中一个具有特殊意义的因素，壁厚与整个工艺规范有着密切关系，如填充时间的计算、内浇口速度的选择、凝固时间的计算、模具温度梯度的分析、压力( 终比压)的作用、留模时间的长短、铸件顶出温度的高低及操作效率。
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